1、全球經(jīng)濟(jì)衰退：全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致成品油使用降低。通常時(shí)候，各個(gè)領(lǐng)域都較為蕭條，原油和成品油消耗降低，需求量無(wú)力，供過(guò)于求，必然導(dǎo)致降價(jià)；

2、美元處于高位：造成國(guó)際油價(jià)壓力下降，再加上12月份美聯(lián)儲(chǔ)加息的可能性較高，也對(duì)國(guó)際原油價(jià)格產(chǎn)生影響；

3、國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩：國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩不安，市場(chǎng)不確定性升高，對(duì)將來(lái)石油價(jià)格走勢(shì)預(yù)期不佳，觀望氣氛濃厚，對(duì)原油市場(chǎng)也不利。

以上就是國(guó)際油價(jià)下跌原因相關(guān)內(nèi)容。

國(guó)際油價(jià)下跌利好哪些板塊

1、航空板塊：大宗商品價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)之一就是石油，它是全球工業(yè)的血液。國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，道路運(yùn)輸將會(huì)受益，尤其是航空公司。因?yàn)樵驮诔杀局兴嫉谋戎乇容^大，油價(jià)下跌將直接降低成本，有望增加民航企業(yè)的收入；

2、航運(yùn)行業(yè)：與航空業(yè)一樣的，燃料油是航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的重要組成部分，油價(jià)下跌也直接有利于航運(yùn)行業(yè)，有利于提高上市航運(yùn)公司的盈利能力，同時(shí)，油價(jià)下跌和原油進(jìn)口需求也將使運(yùn)輸需求激增，更進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)整體營(yíng)收和利潤(rùn)；

3、石油工業(yè)：國(guó)際油價(jià)大幅下跌，降低了下游石化產(chǎn)品的生產(chǎn)成本?；屎退芰袭a(chǎn)品生產(chǎn)成本，尤其是化工原材料的下降。其中偏向消費(fèi)端，的將有利于相關(guān)的板塊。

國(guó)際油價(jià)受哪些因素影響

1、供求關(guān)系：石油市場(chǎng)的供求關(guān)系是決定油價(jià)的一個(gè)重要因素。當(dāng)供應(yīng)超過(guò)需求時(shí)，油價(jià)往往會(huì)下跌，反之亦然；

2、政治性因素：政治動(dòng)蕩、戰(zhàn)爭(zhēng)和地緣政治緊張等因素都會(huì)導(dǎo)致油價(jià)波動(dòng)。例如，中東地區(qū)的沖突可能會(huì)影響該地區(qū)的原油生產(chǎn)和出口，從而影響全球油價(jià)；

3、季節(jié)因素：一些季節(jié)性需求變化也會(huì)影響油價(jià)。比如夏季汽油需求大，冬季供暖需求大，可能會(huì)影響油價(jià)；

4、貨幣匯率：石油以美元計(jì)價(jià)，所以美元匯率的變化也會(huì)影響油價(jià)。當(dāng)美元貶值時(shí)，石油價(jià)格通常會(huì)上漲，反之亦然。

本文主要寫的國(guó)際油價(jià)下跌原因有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。